所属行业: 汽配
国家/地区 : 肯尼亚
举办城市: 亚的斯亚贝巴
展馆名称: 肯雅塔国际会议中心
举办时间: 2018/06/18~2018/06/20
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肯尼亚西部地区对于摩托车的巨大需求吸引了来自亚洲的众多摩托车制造商，日本的雅马哈、本田，印度的Babaj和中国的力帆等知名摩托车厂纷纷落户肯西部城市基苏木、Busia和Kakamega等地。据肯国家统计局数据，2013年肯全国共销售摩托车12.5万辆，超过2012年的9.4万辆。 ...
建材汽配出口肯尼亚市场分析
肯尼亚西部地区对于摩托车的巨大需求吸引了来自亚洲的众多摩托车制造商，日本的雅马哈、本田，印度的Babaj和中国的力帆等知名摩托车厂纷纷落户肯西部城市基苏木、Busia和Kakamega等地。据肯国家统计局数据，2013年肯全国共销售摩托车12.5万辆，超过2012年的9.4万辆。
我们觉得，随着各大摩托车制造商巨头齐聚肯尼亚，随着产品在市场的打开，摩托车将会如雨后春笋般走进肯尼亚很多家庭。伴随着产品需求的扩大，相信汽配、五金、五金工具等配套产品未来会在这个市场上大有作为。有所眼光的出口商不妨将配套产品多卖卖这个市场，相信有意想不到的效果。
肯尼亚汽车汽配市场发展前景光明
覆盖东非3.8亿汽车消费者
肯尼亚独立后经济发展较快，是撒哈拉沙漠以南非洲地区经济状况较好的国家之一。肯***实施结构调整计划，取消外汇管制和进口许可证，基本放开物价，对许多国有企业实行私有化，逐步开放部分行业允许外国投资，在整个经济领域实行自由化，提出到2020年成为新兴工业化国家的发展目标。
肯尼亚的交通主要以汽车和摩托车为主，覆盖东非市场3.8亿消费者，汽车主要以二手车为主。首都内罗毕有汽车近10万辆。 2016年12月底，肯尼亚能源和石油部部长JosephNjoroge指出：“自2003年以来，全国车辆每年的增长速度都处于10%-12%之间，2012年全国在途车辆已经达到202万辆。这个增速远远高于国家道路网络的发展速度，同时目前绝大部分的交通网络仍主要集中在城市地区。”所以问题严重的交通运输业，使高配置重卡在肯尼亚走俏，截止2013年，80%重卡从国外二手进口；2014年，新增挂车数4000辆。同时，目前中肯合作蒙巴萨铁路，促使肯尼亚未来的道路物流与商用车业，前途光明，中国车的省油特征，价格较低，维护成本低，如中国产皮卡售价130万肯尼亚先令，而日本产的则要卖200万先令，肯尼亚人民越来越愿意购买中国车。
为什么选择肯尼亚贸易周？
1.肯尼亚是撒哈拉以南经济基础好的非洲国家，也是非洲大的贸易市场之一。
2.2014年肯尼亚GDP增长率为5.3%，预计2015年将达到6.9%，增长速度排名世界前十。
3.地理位置优越，是非洲的门户和运输枢纽，其港口对邻国的贸易辐射能力相当强。
4.“一带一路”战略在非洲的一支点，是获得中国投资多的国家之一。
5.肯尼亚汇率稳定，无外汇管制，外资公司利润可自由汇入汇出，基本放开物价。
6.劳动力素质相对较高，许多外国投资者陈赞其雇员“技术熟练，工作勤奋，富有进取精神”。
7.自然条件适宜且旅游资源丰富，其金融，航空，物流等配套设施也较为发达。
8.社会和政治环境相对安全稳定，投资环境良好，在非洲国家中腐败问题相对较轻。
9.肯***推动2030远景规划（Vision 2030），期望在2030年前加入新兴工业化及中等发达国家
10.肯尼亚生产加工的产品再欧美多数国家享受关税优惠。我国企业在肯尼亚投资生产，将获得更多利润。
肯尼亚展馆介绍：
位于非洲国家肯尼亚首都内罗毕市中心的肯雅塔国际会议中心，始建于1967年，上个世纪70年代初建成后投入使用。整个建筑有32层，占地41万平方英尺。楼内有一个宽敞的圆形剧场，楼下有180个地下车位。该会议中心曾举办过非洲统一组织大会和联合国世界妇女大会。1989年，当时的肯***将肯雅塔国际会议中心拨给了执政党肯盟，肯盟的总部一直设在那里。
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