所属行业: 汽配
国家/地区 : 德国
举办城市: 汉诺威
展馆名称: 汉诺威国际展览中心
举办时间: 2017/09/17~2017/09/27
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展会时间：2017年9月17-27日
展会地点：汉诺威国际展览中心Fairgrounds of Deutsche Messe
主办单位：德国汽车工业协会/德国汉诺威国际博览会公司
展会周期：两年一届
首届时间：1897年
【展品范围】
1.整车： 乘用车、概念车、小型巴士、特殊车辆（包括运输车、大篷车、救援拖车、小型客运车）、 两轮或三轮汽车、3.5吨以下拖车、模型车等；
2.部件： 引擎、发动机部件、动力传输部件、底盘部件、悬挂和减震部件、制动系统部件、转向系统部件、轮胎、车架部件和附件、内饰部件、灯光技术、电动与电子部件、连接件、软管、零配件、半成品、原材料等；
3.其他： 检测、修理、维护和供应（检测器材、汽车店设备、工具、清洁产品等）； 交通运输（交通数据处理、汽车通讯、交通巡航系统等）；防护服装（司机用）、报废车等。
【展会介绍】
IAA 国际汽车博览会已经成为世界上规模***、***重要的汽车博览会。每两年，国际汽车工业的重要人物都会相聚在法兰克福博览会会场。2013年，来自 32 个国家的 1012家参展商在面积为 235000 m2 的会场上展示了他们的产品。183 家轿车制造商和供应商更是首次登台亮相世界舞台。超过 928000 名参观者、12700 名记者以及众多经济和金融分析人士从世界各地齐聚到这里，共同见证了汽车世界长盛不衰的魅力。
不仅如此，与博览会同期举行的内容丰富的系列活动也使 IAA 国际汽车博览会成为全球汽车工业网络的中心。在一系列的研讨会、讲座和交流会上，来自经济、政治、行业协会、汽车工业领域的专家们将针对未来汽车工业的技术与实践等关键问题展开讨论。
为了让博览会更加丰富多彩，IAA国际汽车博览会组织了各类表演和活动，让广大参观者既能心情愉悦又能有所收获。博览会上的新车模型和概念车不仅能够吸引各个年龄层的车迷，也使得各汽车制造商有机会向潜在客户展示他们对未来汽车的观点和构想。
IAA 国际汽车博览会涵盖范围之广使其成为无与伦比的汽车博览会。没有任何一个博览会能像 IAA 这样聚集如此全面的汽车生产和汽车运营的信息和咨讯。作为传统，普通轿车、定制车型、特种车型、拖挂车以及汽车零部件、配件和车载通讯系统仍然是此次展会的重点。工业领域的参观者们还将获得超过 600 家的大中型系统和模块制造商以及一级和二级供应商的***资讯。出席IAA 的业内人士中，有三分之一的人是为了跟踪和把握供应商领域的***市场动态。他们使 IAA 成为充满活力的 B2B交易平台。
许多专业领域也吸引了更多参观者的注意。诸如改装产品、汽车音响、老爷车、特种车辆、修理厂和车库装备以及导航系统等领域的供应商也在 IAA 博览会上与其业务伙伴和***终消费者建立了联系。不管您是专业人士还是汽车爱好者，也不管您是行业新人还是行业专家，想详细了解当前汽车领域的***形势，您就一定要参加 IAA 博览会。【往届回顾】
据主办方统计，2014年汉诺威商用车展354款全球首发车型（超过三分之二来自供应商）创造了新纪录，共有来自全球46个国家和地区的1904家（较2010年增加9%）企业参展，展览面积达到260,000平方米(较提高11%)。国外参展商数量达到1047家，增长了8%，占全部参展商的55%。来自中国的国外参展商数量首次达到***多（152），其次是土耳其（135）和意大利（134）。专业参观者的份额达到85%，工作日则高达92%。德国汉诺威商用车展从来没有像这次这样国际化：超过四分之一（27%）的专业参观者来自国外，在展览的第二天，这个比例竟然达到了46%。专业参观者来自全球各个大陆，除了欧洲（62%），还有五分之一的专业参观者来自亚洲（21%）。因此参加本届展会的亚洲参观者的比例是2010年（10%）的两倍多！11名参观者当中就有一名国外参观者来自中国（9%），其次是荷兰（7%）和瑞典（也是7%）。展馆分布中，其中卡车占4个馆，公共交通工具占6个馆，其他车辆占4个馆，零配件占4个馆。该展经过多年的发展，赢得了世界各大汽车生产商及配件商的一致赞誉，在世界商用车展中稳坐头把交椅。
商机无限-IAA是德国历史***长的展会，是世界***大商用车展；
参展商不仅展示了他们的新产品，而且展会还吸引了众多的零配件制造商、后勤供应商、维修厂商、参展商多遍布五大洲；
展会专门展示商用车、客车、卡车、重型车辆的整车和配件，展示了国际上商用车的***技术，为每一个爱车的人提供了一个国际性的交流平台，且展商对该展的满意程度较高。
德国是汽车大国，其企业的研发优势高居首位，而且有实力的企业大多看好中国的零配件加工市场。
中国机会-中国国内主流商用车大多拥有较强的自主研发能力和显著的低成本优势，市场集中程度高；中国的轻型货车、大中型客车、中重型货车等产品价格远低于发达国家，具有较大的性价比优势，且有***的政策支持。
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