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传统的电机运转需要直流电或者交流电（单相和三相）供电。直流电机价格不便宜且需要高质量的维护，使得它不易被大多数家庭所应用。另一种是单相交流电机（127/220v）。这些电机的问题是，他们的技术是不能做到低能高效的，例如750w及其以下。另一方面，三相交流电机，尽管其效率高，但因为不是三相，即非工业电源，所以不能用于国内电网。

节能电机恰恰能填补这一非常重要的消费缺口：提供小功率电机给本地用户。节能电机可以为当地提供高效的三相交流电机。

很多实用自身持续能源供应的太阳能系统，可以在***项目中利用节能电机，可为世界贫困地区提供舒适和有尊严的生活。

“阳光动力”项目发起人、驾驶员之一的安德烈·博尔施伯格在接受瑞士媒体采访时表示，飞机将在明年4月20日左右离开美国夏威夷，但相关地面和空中测试会从明年２月中旬开始。

　　他说，“阳光动力”2号之前在飞行途中受损的电池已被更换，这也为复飞创造了条件。

　　谈到飞机下一站可能的停靠点时，博尔施伯格表示，飞机可能会经停加拿大的温哥华或美国的旧金山、洛杉矶，但目的地将是纽约。接着飞机将飞越大西洋，前往英国、法国、西班牙或摩洛哥。

　　2015年3月9日，“阳光动力”2号从阿联酋首都阿布扎比启程，一路向东，于7月3日抵达美国夏威夷。但随后飞行团队表示，由于飞机在飞越太平洋的“创纪录”飞行中出现电池过热等问题，不得不需要在夏威夷进行维修。

　　“阳光动力”2号仅靠太阳能实现飞行，此次环球之旅旨在向世界展示清洁能源研发的重要进展。


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